| 產能過剩、環(huán)保高壓、貧富分化……在中國經濟轉型進入常態(tài)的背景下，鋼鐵工業(yè)也進入了一種新常態(tài)。面對新常態(tài)，鋼鐵企業(yè)惟有顛覆傳統(tǒng)，建立適應新常態(tài)的經營發(fā)展模式，才能實現浴火重生。
在日前舉行的第三屆中國鋼鐵技術經濟高端論壇上，寶鋼、河北鋼鐵、沙鋼以及新興際華等典型鋼鐵企業(yè)的高層，紛紛講述了各自創(chuàng)新發(fā)展的具體實踐，技術創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新成為了他們適應鋼鐵新常態(tài)的共同選擇。
寶 鋼：擁抱互聯網加快商業(yè)模式創(chuàng)新
“中國 鋼鐵行業(yè)深陷嚴冬，惟有改革和創(chuàng)新才是轉型和發(fā)展的必由之路�！睂氫摷瘓F董事長徐樂江表示，技術創(chuàng)新是國有鋼鐵企業(yè)轉型發(fā)展的基礎保障，管理創(chuàng)新是生存和發(fā)展的保證，而商業(yè)模式創(chuàng)新是傳統(tǒng)鋼鐵企業(yè)走出困境的必由之路。
在徐樂江看來，資源和環(huán)境的緊約束、結構失衡以及嚴重產能過剩，鋼鐵行業(yè)面臨的這三大問題都可以歸結為技術創(chuàng)新能力的不足�！拔覀冞^去走的是一條外延式發(fā)展道路，如今市場環(huán)境開始逆轉，鋼鐵行業(yè)技術創(chuàng)新的 黃金時代已經來臨，未來鋼鐵行業(yè)技術創(chuàng)新的重點是鋼鐵材料應用領域的拓展和 節(jié)能減排技術的升級，前者將獲得新的市場空間，后者有利于解決鋼鐵生產過程中的高消耗、高排放，使傳統(tǒng)產業(yè)煥發(fā)新的生命�！�
談及中國鋼鐵行業(yè)技術創(chuàng)新能力不足的原因，徐樂江認為，不是因為我們的研發(fā)費用不足，也不是我們科技人員缺乏智慧，主要是我們缺乏鼓勵創(chuàng)新的制度和環(huán)境，而這個制度和環(huán)境需要管理創(chuàng)新來營造。
長期以來，傳統(tǒng)鋼鐵企業(yè)均把重心放在制造上，制造成本的高低直接影響盈利能力；如今鋼鐵企業(yè)之間的成本競爭越來越白熱化，傳統(tǒng)的博取差價盈利模式已經走到了盡頭，創(chuàng)新商業(yè)模式刻不容緩。
徐樂江表示，這種商業(yè)模式創(chuàng)新可以從技術、收入、產業(yè)和企業(yè)四個層面展開。其中，在產業(yè)模式創(chuàng)新上，重新定義鋼鐵業(yè)，掙脫鋼鐵的束縛，跳出鋼鐵看鋼鐵，進入或創(chuàng)造一個新的產業(yè)。寶鋼提出由鋼鐵向材料轉型的實質就是改變產業(yè)模式。
在收入模式創(chuàng)新上，要從只賣產品轉向賣產品和出售服務并重，最終轉向服務是盈利的主要來源，產品不過是服務的載體。
此外，在技術模式創(chuàng)新上，通過引進或發(fā)明激進型技術來主導自身的商業(yè)模式；在企業(yè)模式創(chuàng)新上，要改變鋼鐵企業(yè)在產業(yè)鏈中的角色，從制造為核心轉向產業(yè)鏈的整合。
河北鋼鐵集團總經理彭兆豐認為，鋼鐵企業(yè)要真正擺脫困境，必須理性認識并適應市場的新常態(tài)，勇于挑戰(zhàn)自我，勇于顛覆傳統(tǒng)，以國際化的視野和市場化的思維，加快建立適應微利時代新常態(tài)要求的、可持續(xù)的經營發(fā)展新思維。
彭兆豐表示，當前企業(yè)必須適應盈利下滑、資金緊張的形勢變化，優(yōu)化負債結構，積極使用高性價比原料，大刀闊斧削減附加成本和非生產性費用，建立低負債條件下的發(fā)展模式，低結構成本下的生產組織方式和低資金保障下的經營管理模式。
除此之外，鋼鐵企業(yè)還要轉變“普鋼”的營銷理念，樹立“特鋼”營銷思維，加強戰(zhàn)略營銷、技術營銷和服務營銷，培育穩(wěn)定批量的高端用戶群，以用戶結構提升促進品種結構提升。
記者了解到，目前河北鋼鐵正在積極開展經營模式轉型，從還原鋼鐵主業(yè)先進性，強化資金集中管控，全面推進產線對標，創(chuàng)新營銷模式，改革考核分配機制等方面進行了新的探索。
河北鋼鐵主要從內外兩個方面推進經營模式轉型，對內推進市場化改革，深化體制變革和機制創(chuàng)新，激發(fā)企業(yè)內生活力，提升管理水平和運行效率；對外推進國際化經營，在全球范圍內優(yōu)化配置原料、渠道、金融、人才等軟硬件資源，提升國際化運營能力。
按照集團三年規(guī)劃，到2016年，河北鋼鐵將成為與規(guī)模地位相匹配、引領綠色發(fā)展、具有國際競爭力的鋼鐵集團。
新興際華：以混求合發(fā)力戰(zhàn)略新興產業(yè)
新興際華集團作為完全競爭性領域的中央企業(yè)，業(yè)務板塊涵蓋鋼鐵冶金、輕工紡織、重工機械、商貿物流等諸多領域。近年來，面對產能過剩、市場競爭激烈的行業(yè)態(tài)勢，集團所屬各級企業(yè)主動注重與民營企業(yè)的融合發(fā)展，在發(fā)展混合所有制經濟方面先行先試。截至目前，集團所屬的二、三級企業(yè)已有很大比例成為事實上的混合所有制企業(yè)，其中，三級企業(yè)中，混合所有制企業(yè)達到37家，占比接近三成。
在新興際華董事長劉明忠看來，發(fā)展混合所有制經濟的重點在“合”，而不是“混”。一個企業(yè)能否實現又好又快發(fā)展，通過“混”這種形式獲得了優(yōu)質資源還不夠，關鍵還要看其內部是否有好的機制、體制讓各種優(yōu)勢“合”在一起�！凹瘓F所屬企業(yè)的混改，在實現股權混合多元的基礎上，已探索出企業(yè)體制、戰(zhàn)略控制、運營機制和人文規(guī)制‘四制一體’的全面協(xié)同體系�！�
今后，新興際華還將繼續(xù)開展與民企民資互利共贏的合作交流，強化國有資產的資本化管理與運營。一是成立產業(yè)投資合作 基金，突出資本化運作、市場化運作，打通核心業(yè)務產業(yè)鏈。
二是成立區(qū)域化投資公司或突出區(qū)域公司、二級公司的控股運營能力，“十二五”期間打造10個年營業(yè)收入500億元的區(qū)域性公司或產業(yè)集群，10個營業(yè)收入過百億的專業(yè)化公司。
三是依靠混合所有制形式，加快推進戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展步伐。在夯實 高端裝備制造、雙燃料 新能源汽車、應急救援產業(yè)、特種裝備等新興產業(yè)優(yōu)勢的基礎上，引入民營資本和業(yè)內優(yōu)秀民營企業(yè)，匯聚各方的資本、市場、管理、品牌等優(yōu)勢，放大國有資本帶動作用。
沙 鋼：做大非鋼踐行多元經營
面對鋼鐵行業(yè)遭遇的前所未有的挑戰(zhàn)，沙鋼集團堅持在做精做強鋼鐵主業(yè)的同時，大力發(fā)展非鋼產業(yè)，實行多元經營，目前已形成鋼鐵主業(yè)為支撐，涉足資源能源、延伸加工、物流貿易、 風險投資等諸多板塊的發(fā)展格局。
據統(tǒng)計，截至今年6月底，沙鋼共投資69家非鋼產業(yè)類公司，累計完成投資超過112億元，其中屬于生產型的非鋼產業(yè)30家，涵蓋礦產資源、煤 焦化工、不銹鋼、鋼材產品延伸加工等板塊。今年上半年30家生產型非鋼企業(yè)實現銷售收入138.5億元，實現利潤3.9億元，比去年同期分別增長1.31%和15.48%。
沙鋼股份有限公司總經理陳瑛表示，早在三年前，面對鋼鐵行業(yè)產能過剩的新挑戰(zhàn)，沙鋼就明確提出，要將企業(yè)發(fā)展的重心從量的增長轉移到質的提高上來，從單一的鋼鐵生產轉移到非鋼產業(yè)和現代服務業(yè)上來，充分發(fā)揮工藝裝備、品種質量、企業(yè)品牌和濱江近海的區(qū)位物流等綜合優(yōu)勢，在做精做優(yōu)鋼鐵主業(yè)的基礎上，拓展與鋼鐵主業(yè)關聯度大的多元化經營領域，有選擇地全面發(fā)展非鋼產業(yè)。為此，沙鋼相繼建立了沙鋼國際貿易有限公司、沙鋼煤焦化有限公司等非鋼成員企業(yè)，形成了有機組合的非鋼產業(yè)集群。在認真調研的基礎上，沙鋼還以合資、合作、參股、收購等多種形式，加快原料基地建設。此外，沙鋼還全面開展了 鐵礦石、煤炭、廢鋼等國際進口貿易，以降低生產成本。
發(fā)展現代物流，形成集約優(yōu)勢也是沙鋼發(fā)展非鋼產業(yè)的一個戰(zhàn)略重心。根據國家大力發(fā)展現代物流的政策導向，沙鋼結合自身品牌、規(guī)模實力、區(qū)位條件等優(yōu)勢，將發(fā)展鋼鐵大物流作為延伸產業(yè)鏈的重要平臺。
陳瑛介紹說，2014～2016年，為進一步發(fā)展非鋼產業(yè)，沙鋼將在現有投資的基礎上在投資200億元，其中，能源、配套產業(yè)20億元、物流100億元、貿易10億元；同時，圍繞鋼鐵主業(yè)做好資源板塊和配套產業(yè)的投資，打造鋼鐵大物流、加強流通環(huán)節(jié)的效益獲取能力。
“力爭三至五年后，沙鋼非鋼產業(yè)收益能夠達到總收益的30%左右�！标愮f。 |
